Проблема01
Запрос ушёл пяти экспедиторам
Как это решает сайт
Кто первым прислал конкретную ставку, тот и везёт. Форма «имя и телефон» заставляет менеджера перезванивать и уточнять, а конкурент за это время уже отправил предложение.
Сайт для бизнеса · Производство и B2B
Сайт для логистической компании, который превращает запросы в ставки
Запрос ставки со всеми параметрами груза, страницы под каждое направление и трекинг, который снимает звонки «где мой груз?».
- от 24 900 ₴
- Запуск: 5–14 дней
- Прототип за 24 ч бесплатно
Смета · предварительная
Сайт для логистической компании
- Цена
- от 24 900 ₴
- Срок
- 5–14 дней
- Формат
- Корпоративный сайт
- Прототип
- 0 ₴ · 24 ч
Гарантии в договоре
- Прототип до оплаты
- Фиксированная цена и срок в договоре
- Правки без лимита на этапе дизайна
Отвечаем в течение 15 минут в рабочее время
Коротко
Клиент логистической компании обычно рассылает запрос нескольким экспедиторам сразу и работает с тем, кто первым ответил внятной ставкой. Поэтому сайт экспедитора — не «визитка с фурой на закате», а форма, которая сразу собирает маршрут, вес, объём, условия поставки и документы. Мы делаем сайты для логистических компаний со страницами направлений, запросом ставки за 1–2 минуты, трекингом и английской версией для иностранных отправителей.
Боли бизнеса
Проблемы логистической компании, которые решает сайт
Проблема02
Все «надёжные и быстрые»
Как это решает сайт
Без конкретики — свой парк или привлечённый, какие направления, сколько дней в пути, как решаете задержки на границе, кто отвечает за повреждения — вы конкурируете только ценой.
Проблема03
Маршруты меняются быстрее сайта
Как это решает сайт
Порты, пункты пропуска, очереди на границе, таможенные правила постоянно обновляются. Клиент, который видит на сайте прошлогоднюю информацию, сомневается в вашей компетентности.
Проблема04
Звонки «где мой груз?»
Как это решает сайт
Вопросы о статусе занимают заметную часть дня продажников и логистов. Трекинг на сайте или в кабинете снимает их и повышает лояльность постоянных клиентов.
Проблема05
Поиск водителей и перевозчиков
Как это решает сайт
Компании постоянно нужны водители категории CE и партнёры-перевозчики на сезон. Отдельные страницы для них — ещё один канал помимо грузовых бирж и групп в мессенджерах.
Собственное исследование · октября 2026 г.
Мы проверили 50 сайтов логистической компании в Украине
Главные страницы реальных компаний ниши из разных городов. Ниже — что есть на большинстве сайтов, а чего не хватает. Именно здесь проще всего обойти конкурентов.
82%
открываются на украинском по умолчанию
40%
дают написать в Telegram / Viber / WhatsApp
82%
имеют кнопку звонка в одно касание
76%
имеют описание для Google (meta description)
54%
имеют разметку schema.org
86%
установили аналитику (GA4 / GTM)
96%
работают по HTTPS
Что это значит для вас
- Хотя бы ориентировочную цену — «от … $/кг», «от … грн/км» или стоимость доставки кубометра из Китая — на главной показывают лишь 6 из 50 логистических компаний (12%). Остальные предлагают только «рассчитать стоимость» через форму или звонок, хотя несколько примеров тарифов помогают клиенту сразу оценить бюджет и оставить заявку именно вам.
- 60% сайтов не дают написать в Telegram, Viber или WhatsApp, а 7 из 50 (14%) не имеют ни формы заявки, ни мессенджера. В логистике, где клиенту нужно уточнить маршрут, вес, габариты и документы, переписка удобнее звонка, и без неё часть запросов просто не доходит.
- 8 из 50 сайтов (16%) открываются на русском по умолчанию, хотя с июля 2022 года закон требует, чтобы сайты компаний, которые обслуживают клиентов в Украине, загружались на украинском. У 3 из этих 8 сайтов украинская версия уже есть — достаточно сделать её основной.
- Почти четверть сайтов (24%) не имеют описания страницы для Google (meta description), а разметки schema.org нет на 46%. Тогда в выдаче по запросам вроде «международные грузоперевозки» или «доставка из Китая» вместо продуманного описания услуг показывается случайный фрагмент текста, и клиент выбирает конкурента с более понятным сниппетом.
- 18% сайтов не имеют кнопки звонка в одно касание, поэтому номер на смартфоне приходится копировать вручную, а 14% не установили Google Analytics или Google Tag Manager и не видят, какая реклама приводит клиентов.
0.7 с
медианное время ответа сервера
114 KB
медианный вес HTML главной
На чём сделаны
- WordPress54%
- Своя разработка / другое42%
- Next.js4%
В октябре 2026 года мы автоматически проверили главные страницы 50 сайтов логистических и транспортно-экспедиторских компаний из 9 городов — Киева, Одессы, Днепра, Харькова, Львова, Луцка, Тернополя, Житомира и Полтавы: язык, контакты, мессенджеры, формы заявок, SEO-разметку, аналитику и время ответа сервера, часть сайтов просмотрели вручную. Онлайн-запись, цены и адаптацию под смартфон не публикуем как отдельные показатели: запись для логистики не имеет смысла, а автоматика путает слово «цены» в рекламных текстах с реальными тарифами и пропускает часть тегов viewport, поэтому сайты с ориентировочными тарифами посчитали вручную.
Обязательный минимум
Что обязательно должно быть на сайте логистической компании
Без этих элементов сайт выглядит «как у всех» и отдаёт клиентов конкурентам. В наших проектах они — база, а не опция.
- 01
Запрос ставки с параметрами груза
Пошаговая форма: откуда и куда, характер груза, вес и объём, количество паллет, Incoterms, дата загрузки, нужна ли растаможка. На выходе — заявка, на которую можно ответить ценой без уточнений.
- 02
Страницы направлений
Отдельная страница под каждый ключевой маршрут — «Польша — Украина», «Китай — Украина», «Украина — Германия» — с транзитным временем, видами транспорта, пунктами пропуска и особенностями оформления.
- 03
Страницы по видам транспорта
Автоперевозки FTL и сборные грузы LTL, морские контейнеры, ж/д, авиа, мультимодальные — у клиентов разные задачи и разные ключевые слова.
- 04
Таможенное оформление
Какие документы нужны от клиента, сроки, брокерские услуги, сертификаты происхождения. Это одна из тем, которые чаще всего ищут перед выбором экспедитора.
- 05
Трекинг груза
Проверка статуса по номеру заявки или CMR. Для постоянных клиентов — кабинет с историей перевозок и документами.
- 06
Склад и фулфилмент
Если есть склад: площадь, условия хранения, температурный режим, погрузочно-разгрузочные работы, стоимость паллето-места, обработка заказов интернет-магазинов.
- 07
Блок доверия
Лицензии, членство в ассоциациях (например, FIATA или АМЭУ — если вы в них состоите), страхование груза и ответственности перевозчика по CMR, реальные фото автопарка и склада.
- 08
Страницы для перевозчиков и водителей
Перевозчикам — условия оплаты, отсрочка, документы, как попасть в базу. Водителям — требования, график рейсов, оплата, кнопка отклика.
- 09
Английская версия
Иностранные отправители и получатели должны понять ваши услуги без переводчика и видеть контакты англоговорящих менеджеров.
- 10
Оперативные новости
Ситуация на границах, изменения таможенных правил, сезонные тарифы. Так клиент видит, что вы держите руку на пульсе, и чаще возвращается на сайт.
Карта сайта
Структура сайта логистической компании
Рекомендуемая структура, с которой мы стартуем. Под ваш бизнес адаптируем её на этапе прототипа: что-то объединим, что-то добавим под поисковые запросы.
your-site.com.ua
Главная
- /01АвтоперевозкиFTL и сборные грузы
- /02Морские контейнерные перевозки
- /03Железнодорожные и мультимодальные перевозки
- /04Авиаперевозки
- /05Таможенное оформление
- /06Складская логистика и фулфилмент
- /07Направленияотдельная страница под каждый маршрут
- /08Запрос ставки
- /09Трекинг груза
- /10О компанииавтопарк, лицензии, страхование
- /11Перевозчикам и водителям
- /12Новости и полезное для импортёров
- /13Контакты
Интеграции
Подключим сервисы, с которыми вы уже работаете
- Pipedrive, HubSpot или NetHunt CRMучёт запросов ставок и сделок
- Ringostat или Binotelколлтрекинг и виртуальные номера для разных стран
- Google Maps Platformрасчёт расстояний и карта маршрутов
- API вашей TMS или системы GPS-мониторингастатус груза на сайте
- Вчасноэлектронный документооборот с клиентами и е-ТТН
- Lardi-Transпрофиль и рейтинг компании на грузовой бирже
- Telegram-ботуведомления логистов о новых заявках
- LinkedIn Insight Tag и Google Adsремаркетинг на B2B-аудиторию
- Google Analytics 4 + Google Tag Managerконверсии по типам перевозок
Нет вашего сервиса в списке? Скажите — проверим API и подключим.
Конверсия
Как сайт логистической компании превращает посетителей в клиентов
- 1Пообещайте срок ответа на запрос — например, «ставка в течение 2 часов в рабочее время» — и держите слово: в логистике скорость ответа часто важнее цены.
- 2Делайте форму запроса пошаговой: 3–4 шага по 2–3 поля воспринимаются легче, чем одна форма на 15 полей, хотя данных собирается столько же.
- 3Разрешите прикрепить инвойс или упаковочный лист: менеджер получит точные данные, а клиент не будет вбивать всё вручную.
- 4На страницах направлений показывайте ориентировочное время в пути и факторы, от которых оно зависит, — это отвечает на вопрос ещё до звонка.
- 5Объясните, как работаете с задержками и повреждениями: кто и как часто информирует клиента, что делаете при страховом случае.
- 6Рядом с формой — кнопки WhatsApp, Telegram и Viber: иностранные клиенты и закупщики чаще пишут, чем звонят.
- 7Сегментируйте заявки по типу (разовая перевозка, регулярные поставки, склад) и автоматически распределяйте между менеджерами.
Чего мы не делаем
Ошибки, из-за которых сайт логистической компании теряет клиентов
- Главная с фурой на фоне заката и слоганом «Доставим что угодно куда угодно» — без направлений, видов транспорта и ограничений.
- Нет страниц под маршруты, и вся выдача по «перевозки Украина — Германия» достаётся конкурентам.
- Форма «имя и телефон» вместо запроса с параметрами груза — менеджер вынужден перезванивать и расспрашивать заново.
- Новости о «ситуации на границе» годичной давности, по которым видно, что сайт никто не ведёт.
- Ни слова о страховании и ответственности — для клиента с дорогим грузом это ключевой вопрос.
- Английская версия — один лендинг с ошибками, хотя отправитель часто находится за границей.
- Телефоны без часов работы и часового пояса — иностранный клиент звонит в 20:00 по Киеву и никого не застаёт.
SEO
SEO для сайта логистической компании
Как попасть в поиск и Google Maps по запросам, с которых приходят клиенты именно в вашей нише.
Логистические запросы делятся на три группы, и под каждую нужны свои страницы.
- Услуга + направление — «международные грузоперевозки», «доставка грузов из Китая в Украину», «сборные грузы из Польши», «контейнерные перевозки Одесса». Стройте матрицу «вид транспорта × маршрут», но только там, где есть реальный спрос и что сказать: транзит, граница, документы. Страницы с заменой названия страны Google распознаёт как шаблонные.
- Таможня и документы — «таможенное оформление Киев», «как растаможить груз», «код УКТ ВЭД», «что такое Incoterms DAP». Информационные статьи со ссылками на услугу брокера приводят импортёров на раннем этапе.
- Склад — «ответственное хранение Киев», «фулфилмент для интернет-магазина», «аренда паллето-места». Здесь решает гео: заполните Google Business Profile на адрес склада с фото, графиком и отзывами B2B-клиентов.
Для иностранных отправителей — английские страницы под «freight forwarder Ukraine», «customs broker Ukraine» с hreflang. Не забывайте о длинных запросах вроде «сколько стоит доставка паллеты из Польши»: на них хорошо отвечает страница направления с диапазоном ставок и формой запроса.
Как писать такие тексты, чтобы они ранжировались, — в статье SEO-тексты в 2026 году.
Цены
Сколько стоит сайт для логистической компании
Логистической компании обычно подходит корпоративный сайт. «Старт» — от 24 900 ₴ за 5–7 дней: до 15 страниц, CMS, украинская и русская версии, блог, формы заявок. Основной выбор — «Бизнес» за 39 900 ₴, 10–14 дней: до 30 страниц (хватает на услуги и ключевые направления), индивидуальный дизайн, SEO-семантика, интеграция с CRM и мессенджерами. «Максимум» — 64 900 ₴: три языка, калькуляторы, кабинет «лайт» для клиентов и сквозная аналитика.
Полноценный клиентский портал с трекингом, документами и несколькими ролями пользователей — это уже веб-сервис от 79 000 ₴, его обычно запускают вторым этапом.
Цена и срок фиксируются в договоре, за просрочку по нашей вине — минус 5% за день (до 30%). Домен, код и доступы принадлежат вам. Пакеты и опции — на странице Цены.
Корпоративный сайт: пакеты
Старт
от24 900 ₴
Срок: 5–7 дней
- До 15 страниц
- CMS
- UA + RU
- Блог
- Формы заявок
- Чаще всего выбирают
Бизнес
от39 900 ₴
Срок: 10–14 дней
- До 30 страниц
- Индивидуальный дизайн
- Кейсы, портфолио, вакансии
- SEO-семантика
- Интеграции: CRM, мессенджеры
Максимум
от64 900 ₴
Срок: 21–28 дней
- Без лимита страниц
- 3 языка
- Кабинет «лайт» / калькуляторы
- CRM + сквозная аналитика
- SEO-контент на 10 страниц
Рассчитать стоимость — точная сумма за 1 минуту с учётом ваших пожеланий.
FAQ
Вопросы о сайте для логистической компании
Можно ли сделать калькулятор стоимости перевозки?
Для международных перевозок точный калькулятор редко возможен: ставка зависит от рынка, сезона, загрузки обратного рейса. Обычно делаем «умную» форму, которая собирает параметры и показывает ориентировочный диапазон для типовых маршрутов, а точную ставку даёт менеджер. Для фиксированных тарифов — склад, сборные грузы за паллету — полноценный калькулятор работает хорошо.
Как сделать трекинг груза на сайте?
Простой вариант — страница статуса, которую логист обновляет в админке. Полноценный — интеграция с вашей TMS или GPS-мониторингом через API. Второй вариант зависит от того, есть ли у вашей системы открытый API, поэтому оцениваем его после технического анализа.
Сколько страниц направлений нужно?
Столько, сколько маршрутов реально приносит деньги и о которых есть что сказать: транзит, границы, документы, виды транспорта. Лучше 8 сильных страниц, чем 80 одинаковых с заменой названия страны.
Нужна ли отдельная страница для перевозчиков?
Если вы экспедитор и привлекаете перевозчиков — да: условия оплаты, отсрочка, документы, как попасть в базу. Она снижает зависимость от бирж и помогает быстрее закрывать рейсы в сезон.
На каких языках делать сайт логистической компании?
Минимум — украинский и английский, русский — если он нужен вашей аудитории. Если работаете с Польшей или Румынией, локальный язык на ключевых страницах помогает отправителям из этих стран. В пакете «Максимум» три языка включены, в остальных дополнительный язык — +20% к стоимости.
Можно ли запускать рекламу на сайт логистической компании?
Да, Google Ads хорошо работает на запросы с конкретным маршрутом. Главное — вести рекламу на страницу соответствующего направления, а не на главную. Подробнее — на странице настройки Google Ads.
Смотрите также
Сайты для смежных ниш
от 11 900 ₴
Сайт для грузоперевозок
Честный калькулятор, автопарк с габаритами кузова и кнопка звонка, до которой на смартфоне не надо тянуться.
от 19 900 ₴
Сайт для оптовой компании
Каталог с актуальными остатками, персональные цены для каждого клиента и заказ на сотню позиций за несколько минут.
от 24 900 ₴
Сайт для производственного предприятия
Каталог с техническими характеристиками, запрос коммерческого предложения за пару минут и версия для зарубежных закупщиков.
от 24 900 ₴
Сайт для агрокомпании
Актуальные закупочные цены, заявки на продажу урожая, страница для арендодателей земли и английская версия для покупателей.
0 ₴ · 24h
Прототип сайта для логистической компании — за 24 часа бесплатно
Оставьте контакт — в течение 24 часов подготовим бесплатный прототип главной страницы под ваш бизнес. Понравится — фиксируем цену и сроки в договоре.
- Прототип за 24 часа — бесплатно
- Фиксированная цена, без «доплат» в процессе
- Запуск от 5 дней
- Гарантия и поддержка после сдачи