Проблема01
Запит пішов пʼятьом експедиторам
Як це вирішує сайт
Хто першим відповів конкретною ставкою, той і везе. Форма «імʼя і телефон» змушує менеджера передзвонювати і розпитувати, а за цей час конкурент уже надіслав пропозицію.
Сайт для бізнесу · Виробництво та B2B
Сайт для логістичної компанії, який перетворює запити на ставки
Запит ставки з усіма параметрами вантажу, сторінки під кожен напрямок і трекінг, який знімає дзвінки «де мій вантаж?».
- від 24 900 ₴
- Запуск: 5–14 днів
- Прототип за 24 год безкоштовно
Кошторис · попередній
Сайт для логістичної компанії
- Ціна
- від 24 900 ₴
- Термін
- 5–14 днів
- Формат
- Корпоративний сайт
- Прототип
- 0 ₴ · 24 год
Гарантії в договорі
- Прототип до оплати
- Фіксована ціна і строк у договорі
- Правки без ліміту на етапі дизайну
Відповідаємо протягом 15 хвилин у робочий час
Коротко
Клієнт логістичної компанії зазвичай розсилає запит кільком експедиторам одночасно і працює з тим, хто першим відповів зрозумілою ставкою. Тому сайт експедитора — це не «візитна картка з вантажівкою», а форма, яка одразу збирає маршрут, вагу, обсяг, умови поставки і документи. Ми робимо сайти для логістичних компаній зі сторінками напрямків, запитом ставки за 1–2 хвилини, трекінгом і англійською версією для іноземних відправників.
Болі бізнесу
Проблеми логістичної компанії, які вирішує сайт
Проблема02
Усі «надійні і швидкі»
Як це вирішує сайт
Без конкретики — власний автопарк чи залучений, які напрямки, скільки днів у дорозі, що робите, коли вантаж застряг на кордоні, хто відповідає за пошкодження — ви конкуруєте лише ціною.
Проблема03
Маршрути змінюються швидше за сайт
Як це вирішує сайт
Порти, пункти пропуску, черги на кордоні, митні правила оновлюються постійно. Клієнт, який бачить на сайті торішню інформацію, сумнівається у вашій компетентності.
Проблема04
Дзвінки «де мій вантаж?»
Як це вирішує сайт
Питання статусу забирають помітну частину робочого дня відділу продажів і логістів. Трекінг на сайті або в кабінеті знімає їх і підвищує лояльність постійних клієнтів.
Проблема05
Пошук водіїв і перевізників
Як це вирішує сайт
Компанії постійно потрібні водії категорії CE і партнери-перевізники на сезон. Окремі сторінки для них — ще один канал, крім вантажних бірж і груп у месенджерах.
Власне дослідження · жовтня 2026 р.
Ми перевірили 50 сайтів логістичної компанії в Україні
Головні сторінки реальних компаній ніші з різних міст. Нижче — що є на більшості сайтів, а чого бракує. Саме тут найпростіше обійти конкурентів.
82%
відкриваються українською за замовчуванням
40%
дають написати в Telegram / Viber / WhatsApp
82%
мають кнопку дзвінка в один дотик
76%
мають опис для Google (meta description)
54%
мають розмітку schema.org
86%
встановили аналітику (GA4 / GTM)
96%
працюють по HTTPS
Що це означає для вас
- Хоча б орієнтовну ціну — «від … $/кг», «від … грн/км» чи вартість доставки кубометра з Китаю — на головній показують лише 6 з 50 логістичних компаній (12%). Решта пропонують тільки «розрахувати вартість» через форму чи дзвінок, хоча кілька прикладів тарифів допомагають клієнтові одразу оцінити бюджет і залишити заявку саме вам.
- 60% сайтів не дають написати в Telegram, Viber чи WhatsApp, а 7 з 50 (14%) не мають ні форми заявки, ні месенджера. У логістиці, де клієнтові треба уточнити маршрут, вагу, габарити й документи, переписка зручніша за дзвінок, і без неї частина запитів просто не доходить.
- 8 з 50 сайтів (16%) відкриваються російською за замовчуванням, хоча з липня 2022 року закон вимагає, щоб сайти компаній, які обслуговують клієнтів в Україні, завантажувалися українською. У 3 із цих 8 сайтів українська версія вже є — достатньо зробити її основною.
- Майже чверть сайтів (24%) не мають опису сторінки для Google (meta description), а розмітки schema.org немає на 46%. Тоді у видачі за запитами на кшталт «міжнародні вантажоперевезення» чи «доставка з Китаю» замість продуманого опису послуг показується випадковий фрагмент тексту, і клієнт обирає конкурента зі зрозумілішим сніпетом.
- 18% сайтів не мають кнопки дзвінка в один дотик, тож номер на смартфоні доводиться копіювати вручну, а 14% не встановили Google Analytics чи Google Tag Manager і не бачать, яка реклама приводить клієнтів.
0.7 с
медіанний час відповіді сервера
114 KB
медіанна вага HTML головної
На чому зроблені
- WordPress54%
- Власна розробка / інше42%
- Next.js4%
У жовтні 2026 року ми автоматично перевірили головні сторінки 50 сайтів логістичних і транспортно-експедиторських компаній із 9 міст — Києва, Одеси, Дніпра, Харкова, Львова, Луцька, Тернополя, Житомира та Полтави: мову, контакти, месенджери, форми заявок, SEO-розмітку, аналітику й час відповіді сервера, частину сайтів переглянули вручну. Онлайн-запис, ціни та адаптацію під смартфон не публікуємо як окремі показники: запис для логістики не має сенсу, а автоматика плутає слово «ціни» в рекламних текстах із реальними тарифами та пропускає частину тегів viewport, тому сайти з орієнтовними тарифами порахували вручну.
Обовʼязковий мінімум
Що обовʼязково має бути на сайті логістичної компанії
Без цих елементів сайт виглядає «як у всіх» і віддає клієнтів конкурентам. У наших проєктах вони — база, а не опція.
- 01
Запит ставки з параметрами вантажу
Покрокова форма: звідки і куди, характер вантажу, вага і обсяг, кількість палет, Incoterms, дата завантаження, потрібне митне оформлення. На виході — заявка, на яку можна відповісти ціною без уточнень.
- 02
Сторінки напрямків
Окрема сторінка під кожен ключовий маршрут — «Польща — Україна», «Китай — Україна», «Україна — Німеччина» — з транзитним часом, видами транспорту, пунктами пропуску і особливостями оформлення.
- 03
Сторінки за видом транспорту
Автоперевезення FTL і збірні вантажі LTL, морські контейнери, залізниця, авіа, мультимодальні — у клієнтів різні запити і різні ключові слова.
- 04
Митне оформлення
Перелік документів від клієнта, строки, брокерські послуги, сертифікати походження. Це одна з тем, яку найчастіше шукають перед вибором експедитора.
- 05
Трекінг вантажу
Перевірка статусу за номером заявки або CMR. Для постійних клієнтів — кабінет з історією перевезень і документами.
- 06
Склад і фулфілмент
Якщо є склад: площа, умови зберігання, температурний режим, вантажно-розвантажувальні роботи, вартість палето-місця, обробка замовлень для інтернет-магазинів.
- 07
Блок довіри
Ліцензії, членство в асоціаціях (наприклад, FIATA чи АМЕУ — якщо ви їх члени), страхування вантажу і відповідальності перевізника за CMR, реальні фото автопарку і складу.
- 08
Сторінки для перевізників і водіїв
Для перевізників — умови оплати, відтермінування платежу, документи, як потрапити в базу. Для водіїв — вимоги, графік рейсів, оплата, кнопка відгуку.
- 09
Англійська версія
Іноземні відправники і отримувачі мають зрозуміти ваші послуги без перекладача, з контактами менеджерів, які говорять англійською.
- 10
Оперативні новини
Ситуація на кордонах, зміни митних правил, сезонні тарифи. Так клієнт бачить, що ви тримаєте руку на пульсі, і частіше повертається на сайт.
Карта сайту
Структура сайту логістичної компанії
Рекомендована структура, з якої ми стартуємо. Під ваш бізнес адаптуємо її на етапі прототипу: щось обʼєднаємо, щось додамо під пошукові запити.
your-site.com.ua
Головна
- /01АвтоперевезенняFTL і збірні вантажі
- /02Морські контейнерні перевезення
- /03Залізничні та мультимодальні перевезення
- /04Авіаперевезення
- /05Митне оформлення
- /06Складська логістика і фулфілмент
- /07Напрямкиокрема сторінка під кожен маршрут
- /08Запит ставки
- /09Трекінг вантажу
- /10Про компаніюавтопарк, ліцензії, страхування
- /11Перевізникам і водіям
- /12Новини і корисне для імпортерів
- /13Контакти
Інтеграції
Підключимо сервіси, з якими ви вже працюєте
- Pipedrive, HubSpot або NetHunt CRMоблік запитів ставок і угод
- Ringostat або Binotelколтрекінг і віртуальні номери для різних країн
- Google Maps Platformрозрахунок відстані та карта маршрутів
- API вашої TMS або системи GPS-моніторингустатус вантажу на сайті
- Вчасноелектронний документообіг з клієнтами і е-ТТН
- Lardi-Transпрофіль і рейтинг компанії на вантажній біржі
- Telegram-ботсповіщення логістів про нові заявки
- LinkedIn Insight Tag і Google Adsремаркетинг на B2B-аудиторію
- Google Analytics 4 + Google Tag Managerконверсії за типом перевезення
Немає вашого сервісу в списку? Скажіть — перевіримо API та підключимо.
Конверсія
Як сайт логістичної компанії перетворює відвідувачів на клієнтів
- 1Пообіцяйте строк відповіді на запит — наприклад, «ставка протягом 2 годин у робочий час» — і дотримуйтеся його: у логістиці швидкість відповіді часто важить більше за ціну.
- 2Робіть форму запиту покроковою: 3–4 кроки по 2–3 поля сприймаються легше, ніж одна форма на 15 полів, хоча даних збирають стільки ж.
- 3Дозвольте прикріпити інвойс або пакувальний лист: менеджер отримає точні дані, а клієнт не витрачатиме час на ручне введення.
- 4На сторінках напрямків показуйте орієнтовний транзитний час і фактори, від яких він залежить. Це відповідає на питання ще до дзвінка.
- 5Поясніть, як працюєте з затримками і пошкодженнями: хто і як часто інформує клієнта, що робите в разі страхового випадку.
- 6Поруч із формою — кнопки WhatsApp, Telegram і Viber: іноземні клієнти і менеджери із закупівель часто пишуть, а не дзвонять.
- 7Сегментуйте заявки за типом (разове перевезення, регулярні поставки, склад) і автоматично передавайте різним менеджерам.
Чого ми не робимо
Помилки, через які сайт логістичної компанії втрачає клієнтів
- Головна з вантажівкою на фоні заходу сонця і слоганом «Доставимо будь-що будь-куди» — без напрямків, видів транспорту і обмежень.
- Немає сторінок під маршрути, і вся видача за «перевезення Україна — Німеччина» дістається конкурентам.
- Форма «імʼя і телефон» замість запиту з параметрами вантажу — менеджер змушений передзвонювати і розпитувати заново.
- Новини про «ситуацію на кордоні» річної давності, які показують, що сайт ніхто не веде.
- Ні слова про страхування і відповідальність — для клієнта з дорогим вантажем це ключове питання.
- Англійська версія — один лендинг з помилками, хоча відправник часто перебуває за кордоном.
- Телефони без годин роботи та часового поясу — іноземний клієнт дзвонить о 20:00 за київським часом і нікого не застає.
SEO
SEO для сайту логістичної компанії
Як потрапити в пошук і Google Maps за запитами, з яких приходять клієнти саме у вашій ніші.
Логістичні запити поділяються на три групи, і для кожної потрібні свої сторінки.
- Послуга + напрямок — «міжнародні вантажоперевезення», «доставка вантажів з Китаю в Україну», «збірні вантажі з Польщі», «контейнерні перевезення Одеса». Будуйте матрицю «вид транспорту × маршрут», але лише там, де є реальний попит і що сказати: транзит, кордон, документи. Сторінки з заміною назви країни Google розпізнає як шаблонні.
- Митниця і документи — «митне оформлення Київ», «як розмитнити вантаж», «код УКТ ЗЕД», «що таке Incoterms DAP». Інформаційні статті з посиланнями на послугу брокера приводять імпортерів на ранньому етапі.
- Склад — «відповідальне зберігання Київ», «фулфілмент для інтернет-магазину», «оренда палето-місця». Тут вирішує гео: заповніть Google Business Profile на адресу складу з фото, режимом роботи і відгуками B2B-клієнтів.
Для іноземних відправників — англійські сторінки під «freight forwarder Ukraine», «customs broker Ukraine» з hreflang. Не забувайте про довгі запити на кшталт «скільки коштує доставка палети з Польщі»: на них добре відповідає сторінка напрямку з діапазоном ставок і формою запиту.
Як писати такі тексти, щоб вони ранжувалися, — у статті SEO-тексти у 2026 році.
Ціни
Скільки коштує сайт для логістичної компанії
Логістичній компанії зазвичай підходить корпоративний сайт. «Старт» — від 24 900 ₴ за 5–7 днів: до 15 сторінок, CMS, українська і російська версії, блог, форми заявок. Основний вибір — «Бізнес» за 39 900 ₴, 10–14 днів: до 30 сторінок (вистачає на послуги і ключові напрямки), індивідуальний дизайн, SEO-семантика, інтеграція з CRM і месенджерами. «Максимум» — 64 900 ₴: три мови, калькулятори, кабінет «лайт» для клієнтів і наскрізна аналітика.
Повноцінний клієнтський портал із трекінгом, документами і кількома ролями користувачів — це вже веб-сервіс від 79 000 ₴, і його зазвичай запускають другим етапом.
Ціна і строк фіксуються в договорі, за прострочку з нашої вини — мінус 5% за день (до 30%). Домен, код і доступи належать вам. Пакети і опції — на сторінці Ціни.
Корпоративний сайт: пакети
Старт
від24 900 ₴
Термін: 5–7 днів
- До 15 сторінок
- CMS
- UA + RU
- Блог
- Форми заявок
- Найчастіше обирають
Бізнес
від39 900 ₴
Термін: 10–14 днів
- До 30 сторінок
- Індивідуальний дизайн
- Кейси, портфоліо, вакансії
- SEO-семантика
- Інтеграції: CRM, месенджери
Максимум
від64 900 ₴
Термін: 21–28 днів
- Без ліміту сторінок
- 3 мови
- Кабінет «лайт» / калькулятори
- CRM + наскрізна аналітика
- SEO-контент на 10 сторінок
Розрахувати вартість — точна сума за 1 хвилину з урахуванням ваших побажань.
FAQ
Питання про сайт для логістичної компанії
Чи можна зробити калькулятор вартості перевезення?
Для міжнародних перевезень точний калькулятор рідко можливий: ставка залежить від ринку, сезону, завантаження зворотного рейсу. Зазвичай робимо «розумну» форму, яка збирає параметри і показує орієнтовний діапазон для типових маршрутів, а точну ставку дає менеджер. Для фіксованих тарифів — склад, збірні вантажі за палету — повноцінний калькулятор працює добре.
Як зробити трекінг вантажу на сайті?
Простий варіант — сторінка статусу, яку логіст оновлює в адмінці. Повноцінний — інтеграція з вашою TMS або GPS-моніторингом через API. Другий варіант залежить від того, чи має ваша система відкритий API, тому оцінюємо його після технічного аналізу.
Скільки сторінок напрямків потрібно?
Стільки, скільки маршрутів реально приносить гроші і про які є що сказати: транзит, кордони, документи, види транспорту. Краще 8 сильних сторінок, ніж 80 однакових із заміною назви країни.
Чи потрібна окрема сторінка для перевізників?
Якщо ви експедитор і залучаєте перевізників — так: умови оплати, відтермінування, документи, як потрапити в базу. Вона зменшує залежність від бірж і допомагає швидше закривати рейси в сезон.
Якими мовами робити сайт логістичної компанії?
Мінімум — українська та англійська, російська — за потреби вашої аудиторії. Якщо працюєте з Польщею чи Румунією, локальна мова на ключових сторінках допомагає відправникам цих країн. У пакеті «Максимум» три мови включено, в інших пакетах додаткова мова — +20% до вартості.
Чи можна запускати рекламу на сайт логістичної компанії?
Так, Google Ads добре працює на запити з конкретним маршрутом. Головне — вести рекламу на сторінку відповідного напрямку, а не на головну. Деталі — на сторінці налаштування Google Ads.
Дивіться також
Сайти для суміжних ніш
від 11 900 ₴
Сайт для вантажоперевезень
Чесний калькулятор, автопарк з габаритами кузова і кнопка дзвінка, до якої на смартфоні тягнутися не треба.
від 19 900 ₴
Сайт для оптової компанії
Каталог з актуальними залишками, персональні ціни для кожного клієнта і замовлення на сотню позицій за кілька хвилин.
від 24 900 ₴
Сайт для виробничого підприємства
Каталог із технічними характеристиками, запит комерційної пропозиції за дві хвилини і версія для іноземних закупівельників.
від 24 900 ₴
Сайт для агрокомпанії
Актуальні ціни закупівлі, заявки на продаж урожаю, сторінка для орендодавців землі та англійська версія для покупців.
0 ₴ · 24h
Прототип сайту для логістичної компанії — за 24 години безкоштовно
Залиште контакт — протягом 24 годин підготуємо безкоштовний прототип головної сторінки під ваш бізнес. Сподобається — фіксуємо ціну та строки в договорі.
- Прототип за 24 години — безкоштовно
- Фіксована ціна, без «доплат» в процесі
- Запуск від 5 днів
- Гарантія та підтримка після здачі